バイク | 仙台散歩みんなのブログ

ちょっと・・・・休憩・・・

バイクの人が多いですね。

 ミクニ　HSR 42イージーKIT　TWIN　CAM、EVO ツインカムのみ純正エアークリーナーが使用できて、ポン付け出来るようです。
コストパフォーマンスに優れた高性能キャブレターです。ふけ上がりが鋭くなり、手軽にパワーアップできます。
強制開閉なので、レスポンスが良くなった感じです。

純正のエアクニーナーも取付け可能なのですが、Ｓ＆Ｓを取付けました。
ブローバイ還元するタイプのエアクリーナーです。大気開放より自然にやさしく・・・・
新品なので、ピカピカ光って！いい感じ？

Snap-on スナップオン　グリップキーホルダーを作ってみました。
ハーレーの鍵を、金ノコで地道に切り・・・
次に、グリップキーホルダーをリューターで削り・・・
最後にボンドと芋ネジで固定しました。

よ～く見ると、ボロが見えますが、遠めに見れば 綺麗なもんです。
自己満足の世界ですが

ハーレーダビッドソン

 ちょっとそこまで・・・　

ハーレーダビッドソン

 Ｓ＆Ｓ エアクニーナーと　ミクニ ＨＳＲ42（Mikuni HSR42）キャブを取り付けて・・・

レスポンスが良くなった感じですぅ。

ハーレーダビッドソン

ＯＮＥＳＷＯＲＫＥＲ　ワンズワーカーのサドルバック 装着！！
念願のレザーのサドルバックを購入しました。
これから、どんどん使い込んで、オイルを塗りこみ　いい感じになるのが楽しみです。

MOTORSTAGE (モーターステージ)

ブラス(真鍮)は、金管楽器などにも使用されているように最高の音色を演出してくれます。
モーターステージは、マフラーの音質を追い求めた結果このブラスに辿り着きブラスマフラーを誕生させました。
マフラーをブラスで製作する事により、性能・音質・形状ともグレードアップされた今までに例の無い新しいタイプのマフラーです。
サイレンサーのみを交換、インナーサイレンサーはもともｔ６mm穴でしたが、９mm穴に加工してます。
個人的に丁度良い 感じ！
しかし、右コーナーリング時に時々サイレンサーが路面に擦ってしまします・・・

ハンドル周りは、８インチストレートライザーとハンドル スーパーバーを取り付け。
フロントブレーキホース・クラッチ共に メッシュホースへ交換
ハンドルの幅が広くないので、すり抜け等 コントロール重視な感じ・・・
ただ 高速道路走行時は、体に当る風がキツイです。
楽さのために、スクリーンを購入したものの、ビジュアル的にどう思うかは個人差があるようで・・・

『１クラス上のモーターサイクル』

究極のパワークルーザー。ロケットスリーは、似たようなモデルが多い高性能クルーザーのマーケットに独自の分野を定義し、息を飲むようなスタイリングと衝撃的なパフォーマンス、そして途方もないスペックで、その分野における唯一の存在となっています。

200Nmのトルクを2500rpmで発生するフューエルインジェクション式3気筒12バルブ2294ccというエンジンを持つロケットスリーは、世界最大の量産モーターサイクルです。

この途方もないパワーにより、ロケットスリーは2名乗車時であってもあっけなく凄まじい加速を披露し、
スロットルを僅かにひねるだけで、容赦なく前方へ突き進みます。
豊富な純正アクセサリーによるドレスアップもこのモデルの特別な楽しみかもしれません。

2.3リットルを誇る巨大な排気量を持つ驚異的なマシンではありますが、何よりもまず第一に乗りこなすことを考えて設計されています。適切な最小旋回半径、フューエルインジェクションによる滑らかな出力特性、さらに低重心が組み合わさり、低速時の取り回しは非常にイージーです。一方で、ステアリングジオメトリーと全長のおかげで、安定した信頼感あふれるフィーリングを実現しています。加えて十分な地上高を確保し、ロケットスリーはストリートクルージングからコーナリングまで難なくこなす、本当に実用的なマシンに仕上がっています。

オーナーより　
まだ、慣らし中なので・・・慣らしが終わってどれだけパワーがあるか楽しみとか・・・
可愛いロケットⅢチャンは、何故か女の子だとか・・・

トライアンフ ジャパン

スポーツスターファミリーのモデルである。
フロントブレーキにはダブルディスクブレーキを採用し、タコメーターもつけられるなど、快適な走行を可能にする装備も充実。
燃料タンクはより左右に広く、前後に長くなった。
その結果、容量は17リットルに増え、長距離ツーリングでも少ない給油回数で走ることが可能。